V posledním čísle Motohouse jsme vám přinesli obrazovou reportáž z německého srazu oldschool motorek Glemseck 101. Slíbili jsme vám další informace a také fotografie. Tady je máte
Byla to pro mě jedna z akcí, kam jsem se chystal několik let. Mezi milovníky customů a café racerů především je Glemseck 101 (web) vyhlášeným evropským srazem a tak mi bylo jasné, že se tu budu mít báječně. Ale přesto mě překvapil.
Co, kdy, kde?
Před devíti lety vznikla tahle akce jako takové komorní setkání milovníků oldschoolu, pořadatelům se podařilo uzavřít jednu nefrekventovanou silnici a udělat si tady závody na 1/8 míle. Prvního ročníku se zúčastnilo pár stovek motorek. Akce pomalu rostla, na loňském osmém ročníku to bylo odhadem přes dvacet tisíc návštěvníků a letos to bylo podle odhadu pořadatelů nějakých padesát tisíc. Odhad proto, že na tuhle akci se neplatí vstupné.
Celá akce probíhá v okolí hotelu Glemseck (web), který leží nedaleko německého města Leonberg. Z Prahy nějakých 480 km, po dálnici za pět hodin bez problémů (mapa trasy). Hotel je malebné německé stavení, mimo tuto akci zde bude určitě příjemná rodinná dovolená. Kromě srazu Glemseck 101 má ale také svoji motoristickou historii, na zdejších silnicích se leta jezdily různé závody, včetně německého mistrovství silničních motocyklů. A tak nějak to tu dýchá.
Samotná akce probíhá v okruhu několika kilometrů kolem hotelu, kempy jsou na přilehlých loukách, závody a stánky jednotlivých firem podél silnice, která zde má tvar písmene T. Realita je taková, že myslet si, že se tu s kamarády potkáte bez telefonu, je naivita. Záplavy lidí všude kolem už od pátečního večera. Navíc od sobotního rána je hlavní silnice pro motorky i auta uzavřená a do kempů se jezdí po spojovačkách vedoucích kolem.
Glemseck 101 probíhá tradičně první zářijový víkend, letos to tedy padlo na 5. – 7. 9. Pořadatelem je tým nadšenců v čele s dvěma hlavními tahouny, kterými jsou Jörg Litzenburger a Peter Herrle, který mimochodem sedí na radnici města Leonberg. Podpora státních institucí je vůbec zajímavou a příjemnou složkou Glemsecku, tady rozhodně nikdo nehází vidle pod nohy, naopak. Sobotního otevření sprintu se dokonce zúčastnil jeden z členů vlády spolkové země Bádensko-Württembersko, který si dokonce zazávodil. Dovedete si představit našeho hejtmana?
Praktické informace
Jak jsme už zmínili, samotná akce je zdarma, neplatí se žádný vstup. To má jednoduchý důvod, pořadatelé chtějí přitáhnout zájem. A tak se tu o víkendu mezi ortodoxními bikery v kožených bundách motají rodinky s kočárky, ale všechno v klidu a pohodě. Tady dobře vědí, že zájem je důležitější, než rychlý výdělek.
V areálu akce jsou dva velké kempy, kde smějí parkovat pouze motorky. Za noc dáte 10 eur, za dvě potom 15 eur. Autem se sem dostanete pouze v pátek a neděli, tj. na dovezení a odvezení věcí, budete k tomu potřebovat 50 eur kauci. Samotný kemp je základně vybavený, rovná louka, pár Toi Toiek, sprchy jsou umístěny v hotelu, ale vzhledem k množství lidí se na ně dost dlouho čeká.
Se stravováním v areálu není problém, kromě hotelové restaurace je zde řada stánků, kde najdete nejen tradiční německé jídlo, ale také různé exotické nebo vegetariánské pokrmy. Navíc několik stánků s kávou a zákusky, hlady fakt trpět nebudete. Ceny vcelku přijatelné, buřt v omáčce vyjde na 3 eura, stejně tak jako místní pivo. Ve finále se víkendový pobyt na Glemsecku dá zvládnout za třicet eur, ale samozřejmě záleží na vás, jak moc chcete rozhazovat. Lákavé bude samozřejmě především pivo, protože večer to tady rozhodně nejde spát. Na hlavním pódiu hraje rock´n´roll, u každého pátého stánku sedí někdo s kytarou či jiným nástrojem, zábavy je tu na výběr.
Co uvidíte?
Dostáváme se k tomu, o co tu jde. Už první průjezd areálem, kdy jsem hledal zbytek české výpravy pro mě znamenal několik zástav srdce. Mraky stánků a v nich většina zásadních evropských custom dílen, ale také exkluzivní malosériovky. Nebudu vám jmenovat všechny ty značky, podívejte se do fotogalerie. Zmínit musím třeba Jense Von Braucka, Marcuse Walze, Unique Cycle Works nebo Lucky Cat Garage. Z malosériovek tu byly k vidění například Zaeta, CR&S nebo Horex. Velkou show tu předvedli také dvě značky, které momentálně vládnou světu oldschoolu, tedy Triumph a BMW. Britové přivezli pár zajímavých přestaveb různých značek a taky svou parádní plážovou chillout zónu. Z Mnichova pak dorazila řada sériovek, ale také několik přestavených NineT, nebo prototyp Concept Roadster.
Důležité je, že všechno je tu otevřené. Až na pár vyjímek jsou všechny motorky na volno, žádné zábrany. A stejně tak je to s lidmi. Nikdo vás neodkopne, pokud má čas, každý si s vámi rád pokecá. A že je tu zajímavých lidí opravdu kupa. V podstatě, pokud si budete chtít celý víkend s někým povídat, máte možnost.
Důležitým článkem Glemsecku jsou závody ve sprintu. Ty se jedou na kraji areálu na 1/8 míle dlouhé dráze. Letos se jely tři různé závody (Cafe Racer Sprint pro předem registrované jezdce, 101 Sprint International pro customéry, závodníky a speciální hosty, Boxer Sprint pro BMW), všechny vyřazovacím způsobem. Jelo se v podstatě celou sobotu a část neděle. A rozhodně bylo na co koukat, ve startovním poli se objevilo hodna zajímavých strojů, ale třeba také závodnice Katja Poensgen nebo legenda Ace Cafe London Mark Wilsmore. Rozhodně největší hvězdou pak byl britský road racer Guy Martin se svojí oturbenou Suzuki, který se na závodní dráze sice jen tak mihnul, ale i tak vyvolal obrovské nadšení.
Česká stopa
Na závěr se sluší a patří poděkovat. A to nejen pořadatelům, ale také české výpravě. Tu tvořili členové Café Racer Clubu (web), kteří přivezli několik zajímavých motorek a když je vystavili před párty stav v kempu, rozhodně to nebyla ostuda. Velký dík pak patří především klukům z firmy Vintage Garage (web), kteří nepřivezli jen svého vyladěného Royal Enfielda Continental, ale také zázemí pro všechny z ČR. Téměř dvě desítky českých milovníků klasiky tak měli o sebe dobře postaráno. Díky!
Velkou galerii s dvěma stovkami fotek z akce najdete zde…
Foto: autor
