CHCETE KOUPIT TUTO MOTORKU OJETOU?
PARAMETRY
- objem :
- 248cm3
- max. výkon :
- -
- točivý moment :
- -
- typ/počet válců :
- 1
- počet dob :
- 4
- chlazení :
- K
- rozvod :
- DOHC/4
- startér :
- M
- počet rychlostí :
- 6
- sekundární převod :
- Řt
- rozvor :
- 1495mm
- přední pneu :
- 80/100-21
- zadní pneu :
- 100/90-19
- přední brzda :
- 1K/260/2
- zadní brzda :
- K/220/1
- výška sedadla :
- 992mm
- objem nádrže :
- 7litrů
- suchá hmotnost :
- 99,9kg
- max. rychlost :
- -
Legenda:
chlazení: K- kapalina, O- olej, V- vzduch
startér: E- elektrický, M- manuální
sekundární převod: Řt- řetěž, Řm- řemen, K- kardan
Popis motorky:
Nadvláda 4-taktních motokrosů KTM v roce 2010 ukázala, jak vážně to v Mattighofenu myslí. Oranžové stroje dokázaly posbírat téměř všechny světové tituly. Jasnou jedničkou je teď SX-F 350, se kterou Antonio Cairoli hned v její první sezóně získal titul v nejprestižnější třídě MX1. Motorka s ovladatelností dvěstěpadesátky a výkonem čtyřipade je začátkem nové éry KTM v motokrose. Velkou novinkou u všech modelů je odpružení zadního kola přes přepákování, dále jsou přepracované rámy a nové jsou i plasty. SX-F 250 dostala vstřikování s lepší reakcí na plyn a jako jediný KTM 4-t motokros se oživuje nakopávačkou. SX-F 450 zůstala věrná karburátoru, přesto je zase o chlup silnější a stejně jako SX-F 350 ji k životu probouzí el. startér.
Diskuse: Žádný komentář
Přidat komentář:
Vážení čtenáři, o vaše názory velmi stojíme. Chceme, abyste se u nás cítili dobře, proto diskuse hlídáme a příspěvky, které jsou v rozporu s Kodexem diskutéra, mažeme.