KTM 250 SX-F (2011)

  250 SX-F
250 SX-F

CHCETE KOUPIT TUTO MOTORKU OJETOU?

PARAMETRY

  • objem :
  • 248cm3
  • max. výkon :
  • -
  • točivý moment :
  • -
  • typ/počet válců :
  • 1
  • počet dob :
  • 4
  • chlazení :
  • K
  • rozvod :
  • DOHC/4
  • startér :
  • M
  • počet rychlostí :
  • 6
  • sekundární převod :
  • Řt
  • rozvor :
  • 1495mm
  • přední pneu :
  • 80/100-21
  • zadní pneu :
  • 100/90-19
  • přední brzda :
  • 1K/260/2
  • zadní brzda :
  • K/220/1
  • výška sedadla :
  • 992mm
  • objem nádrže :
  • 7litrů
  • suchá hmotnost :
  • 99,9kg
  • max. rychlost :
  • -

Legenda:
chlazení: K- kapalina, O- olej, V- vzduch
startér: E- elektrický, M- manuální
sekundární převod: Řt- řetěž, Řm- řemen, K- kardan

Popis motorky:

Nadvláda 4-taktních motokrosů KTM v roce 2010 ukázala, jak vážně to v Mattighofenu myslí. Oranžové stroje dokázaly posbírat téměř všechny světové tituly. Jasnou jedničkou je teď SX-F 350, se kterou Antonio Cairoli hned v její první sezóně získal titul v nejprestižnější třídě MX1. Motorka s ovladatelností dvěstěpadesátky a výkonem čtyřipade je začátkem nové éry KTM v motokrose. Velkou novinkou u všech modelů je odpružení zadního kola přes přepákování, dále jsou přepracované rámy a nové jsou i plasty. SX-F 250 dostala vstřikování s lepší reakcí na plyn a jako jediný KTM 4-t motokros se oživuje nakopávačkou. SX-F 450 zůstala věrná karburátoru, přesto je zase o chlup silnější a stejně jako SX-F 350 ji k životu probouzí el. startér.

Sdílej

TwitterGoogleFacebookDeliciousLinkedinDigg e-mail


Diskuse: Žádný komentář

Žádné příspěvky. Buďte první!

Přidat komentář:

Vážení čtenáři, o vaše názory velmi stojíme. Chceme, abyste se u nás cítili dobře, proto diskuse hlídáme a příspěvky, které jsou v rozporu s Kodexem diskutéra, mažeme.

Aktuální číslo

6/2013 Archiv

TOPlistTOPlist