MOTOHOUSE (3/2012)

Plakát
Jo a kluci ještě vlastně jedno negativum ;-) Na zdi mám Kawu ještě s loňským Motohouse kalendářem....

Jo
Zase masakr, jako pokaždý :-) Pobavil mě rozhovor s panem Přibylem. Když si vzpomenu na svoje zážitky ještě z dob, kdy "ta" firma byla v Holešovicích. Snad už dělá podnikání podle toho, co říká, ale před cca 5 - 6 lety to zdaleka tak nebylo :-/

plagat
Rozpis zavodov som nakoniec nasiel vo vasom casopise,ale skoda,ze nie vo forme plagatu,ktory by som si mohol zavesit na stenu nech ho mam pekne na ociach a zas kvoli tomu sa mi nechce trhat stranky z tak skveleho casopisu..skoda

MH
Chlapi pochvala za modelku. Nejlepší co jsem tu kdy viděl. K motorkám to patří a docela bych tuto dívku ještě rád někde viděl...

Duke 690
Čau všichni,

naprosto souhlasim s Jirkou Přikrylem. Sám vlastním 690 Duke R a děkuju pánu bohu, že jsem se při rozmejšlení, jestli koupit jeden z posledních kusů nyní už předchozí generace nebo si počkat na nového rozhodnul právě pro toho starého, úžasného, krásného a neodfláknutého Duka. Chápu, že z chtěli mít motorku pro masy a ukrojit tak trochu asi Hondě, ale to se jim s tou cenovkou stějně nepodaří, takže buď půjdou s cenou časem dolů a nebo ho budou muset trochu vymazlit.

Design starého Duka je jedinečný a tohle mu nesahá ani po osy kol :-) Jednou z něj bude krásné veterán, za kterým se každý ohlídne, ale potom tomhle neštěkne ani pes ... :-(

Nová KTM Duke 690 - 2 vereze modelů?
Jako majitel předchozího Duka 690 jsem se při prvních fotkách vyděsil. Po přečtení článku je mi vše jasné a vše potvrdilo evidentní unifikaci s ostatní masovou produkcí. Ačkoliv se redakce snažila diplomaticky více nezdůrazňovat svoje zklamání :), je jasné, že všechny co KTM obdivovali to trošku šokovalo. Ty důvody jsou naprosto jasné a taková je zku.. doba- motorky si dnes kupují masy a ne jako dříve skuteční fajnšmekři. Vím, že to štve i redakci :)
Nicméně nechápu proč všechny fabriky nejdou cestou 2 verzí - normální a R-verze. jako to udělal například Triumph u Daytony nebo nová Husquarna u Nudy...tohle je cesta a ne sakra udělat z nejlepšího biku v segmentu takovou ohavnost a ještě mu "zlámat" nohy. Duke byl naprosto boží právě možností kompletního nastavení podvozku, v případě komprese centrálu dokonce ve 2 stupních jako u nejlepších supersportů, radiální pumpa v základu (te'd axiální), luxusní detaily kam se člověk podíval - ten předchozí nadhernej profilovanej hliníkovej stojan byl boží, teď tam dali ten obyčejnej klacek...Prodeje porostou nicméně je to velkej krok zpět. Aspoň že s tím motorem aspoň nic nedělali ve jménu "silnějšího středu a lepší spotřeby".
Kdyby ale fabrika nechala nadšencům možnost skutečného "full biku" za příplatek cca 30tis, zachovala by si tvář mezi tvrdým jádrem a zároveň dosáhla svého co se týče prodejů. Nadšenec by si rád připlatil a veděl by svoje a zbytek majitelů by taky žil taky štastně a spokojeně, že mají asi to nejlepší (většina majitelů)...
P.S. proč se ale sra.. do toho nádhernýho designu to fakt nechápu. doslova to podělali... Duke byl svůj právě tou maskou a výfukem pod motorem...ted to vypadá jak postiženej menší brácha Duka 990..
KTM - moje srdcová značko, máš body dolů!!!

casak
Už mi přišel i se složenkou a supa !!!! zase hafec letáků inside:-) to mám rád :) zajímavý články , hafo testů v nich a Karlos na straně 23 také pobavil :)) I ♥ Motohouse :-)))

Text
Vyzerá to super a veľmi sa teším že si budem môcť dať niečo na stenu. :-)