Nová Suzuki GSX-R1000: víc koní a lepší brzdy

30. října 2011 v 21:10

Autor: Karel Táborský
Fotografie: Suzuki

Velikost textu: smaller

Nový Gixer pro rok 2012 bude o kousek silnější, lehčí, úspornější a dostane monoblokové třmeny Brembo. Očekávaná kontrola trakce ovšem chybí ...

Tou nejdůležitější a na první pohled viditelnou změnou je přítomnost monoblokových třmenů od Bremba, za což Suzuki chválíme. Nová motorka by měla být o dva kilogramy lehčí než stávající "nulajedenáctka" a podle prvních informací bude mít větší výkon ve středním poli otáček.

Ty méně vzrušující změny se odehrály uvnitř motoru a na podvozku. Motorka by měla mít méně neodpružené hmoty, která je nepřítelem ovladatelnosti. Chválíme návrat k jednomu tlumiči výfuku - dvojice na stávajícím modelu dělala motorku zbytečně bachratou. Aby Suzuki udělala radost eco-mentalistům, nový Gixer je prý o osm procent úspornější při spotřebě paliva.

Zatím máme jenom málo oficiálních informací, ale jisté je to, že GSX-R1000 nebude mít kontrolu trakce a společně s novým Firebladem (přestavení modelu 2012 si přečtěte tady) to bude zástupce litrových motorek bez vyspělé elektroniky.

Další info se dozvíte hned, jak ho budeme mít.

Hodnocení článku:

Sdílej

Martin Válka 1. listopadu 2011, 20:29 | 0 0

konečná...
Ať se na mě nikdo nezlobí, ale. když jsem viděl v posledním čísle MH test "šestky" nevěřil jsem vlastním očím. Oni tam dají radiální BREMBA a k nim dovedou gumový hadice???!!! Na tady těchto "monoblock" to sice není vidět, ale tipuju to taky tak. Japonci se prostě podělali do kalhot. Netvrďte mi, že opletené hadičky motorku tolik prodraží? Pancéřky má idnes i ta nejlevnější italka za 199.900,-Kč (Malý Monster) Ale vlajkové superstortovní lodě z japonska? přijde mi to prostě škoda. Drobnost, ale pro okruhové střelce myslim docela zásadní.

Oberon 25. října 2011, 21:04 | 0 0

GSX-R1000
Konečně jeden lauf.

Bobo 25. října 2011, 17:00 | 0 0

Bez TC?
To je zase nějaký úsporný facelift a bez TC?
A co to je,více koní?
Kde je údaj o kolik bude mít více?
No žádná pecka to není :-(

kamo 25. října 2011, 16:53 | 0 0

d
ubrali jeden lauf, centralizace hmoty a jen 2 kg dole?...

badbikers.cz 25. října 2011, 15:13 | 0 0

jen re-design..
No v dnesni dobe, kdy konkurence nespi vyezt na trh s novym modelem, kde chybi TC (at zakladni Tc, bez novejsi verze TC, kterou pouziva BMW) a v podstate jen udelali re-design?? Nevim, nevim jestli tohle je dobra cesta zpet na vysluni, kam jednoznacne Suzuki patri. Okruh a silnice je radikalni rozdil, takze me treba tato novinka moc nepresvedcila.. Na dnesni silnici bych si ji nekupoval a na okruh by potrebovala dalsi upravy..

Forty 25. října 2011, 12:14 | 0 0

.
právě no, jenom změnili polepy...

ale ty dva laufy na K9 se mi právě líbí. teda samozřejmě ne ty stockový, ale třeba gp pro...

Forty 25. října 2011, 10:30 | 0 0

.
to mě teda zklamali, že neudělali novej design. jen barvy hmmmmmm

Džimy 25. října 2011, 10:12 | 0 0

japka
Těm japkám nějak chybí invence... Fároš skoro stejnej, gixero úplně stejný, erjednica taky vypadá stejně...

Přidat komentář:

Vážení čtenáři, o vaše názory velmi stojíme. Chceme, abyste se u nás cítili dobře, proto diskuse hlídáme a příspěvky, které jsou v rozporu s Kodexem diskutéra, mažeme.