SUZUKI SFV 650 Gladius/ABS (2010)

Mohlo by se zdát, že Gladius přišel na trh z toho důvodu, aby postupně nahradil eSVéčko. Ale tak to není, cílem téhle motorky je docela jiná skupina motorkářů. Je sice pravda, že si Gladius od SV vypůjčil kapalinou chlazený dvouválec, který má po několika úpravách objem 645 cm3 a se svými 67 koňmi to není žádný velký svalovec. To je ale vcelku jedno, protože tady se hraje na jiné priority. Zbrusu nový rám kombinuje k dosažení maximální pevnosti svařené trubky a lehké odlitky. Ty spolu s odpružením naladěným na vyhlazování našich tankodromů a možností nastavení předpětí pružiny vpředu i vzadu dávají motorce skvělou ovladatelnost a lehkost, díky které ji doporučujeme začínajícím bikerům, ale i bikerkám. Nebyla by to snad ani Suzuki, kdyby do svého modelu nešoupla nějakou tu novou elektroniku nebo vychytávku. V tomto případě je poprvé použita technologie SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material), pomocí které dochází ke snižování tření a lepšímu odvodu tepla. Nechybí ani klasika jako ISC (Idle Speed Control), který zlepšuje studené starty a snižuje emise studeného motoru.