Autor:
Fotografie:
Pokud bude Dorna Sports naléhat na změny řádů již pro rok 2014, či pokud se závodění v MotoGP vydá pouze směrem CRT, pak továrna Honda z nejprestižnějšího šampionátu odejde ...
Ztráta jednoho z nejlepších jezdců současnosti, tedy Casey Stonera, nemusí být pro paddock MotoGP jedinou ztrátou. Poté, co promotér šampionátu potvrdil své rozhodnutí razantně změnit technické řády již pro rok 2014, nikoli na 2015, tak se Vicepresident HRC Shuhei Nakamoto vyjádřil, že jeho tým nebude dál pokračovat v elitním motocyklovém šampionátu MotoGP.
„Není žádný způsob, jak přijmout změny řádů již na rok 2014. Pokud ano, tak my nebudeme tento šampionát podporovat,“ říkal Shuhei Nakamoto v rozhovoru s japonským novinářem Yoko Togashim. „Navíc nechceme větší změny. Jasně jsme také Dorně řekli, že pokud se budou snažit zavést pravidlo CRT pro celou kategorii MotoGP, pak z tohoto seriálu odejdeme,“ doplnil Shuhei Nakamoto, který tým MotoGP převzal poté, co odešel z řízení týmu Hondy ve Formuli 1.
Komentář Shuhei Nakamota je v rozporu s tím, co publikovala Dorna Sports po schůzce s MSMA na okruhu Catalunya, kdy Dorna deklarovala shodu s asociací výrobců na mnohých ze svých návrhů pro změny pravidel v šampionátu MotoGP. Již v sezoně 2013 by mohly přijít první ze změn, jež mají redukovat finanční náklady na toto závodění. Razantní změny, by pak měly být od roku 2014, kdy se počítá například s jednotnou řídící jednotkou, snížením otáček motoru, jedním motocyklem a zákazem používání karbonových brzd.
zdroj: www.bikeracing.cz
Vážení čtenáři, o vaše názory velmi stojíme. Chceme, abyste se u nás cítili dobře, proto diskuse hlídáme a příspěvky, které jsou v rozporu s Kodexem diskutéra, mažeme.
7/2013 Archiv
Jenom prachy
Jako vžd y ve všem jsou tady prachy až na prvním místě. Každá strana sleduje svoje vlastní zájmy to je taky jasný. Každá změna nemusí nutně vést k horšímu, ale co mi rozum nebere je způsob, jakým se změny chystají. Mám za to, že by se to mělo nejdříve projednat v rámci všech zainteresovaných a ven vypustit až nějakou finální všeobecně přijatelnou verzi. Mezi výrobci není mnoho takových, který stačí na špičku MOTO GP a tal se hledjaí cesty, jak to změnit. Není to úplně košér vúči těm, co do toho aby na špici byli nainvestovali kvantum peněz. Poliika je svinstvo ve všem a ve sportu taky ...
.
Je jenom otázka času kdy narazí do zdi kvůli šíleným rozpočtům tak jako jiné sporty viz NHL apod. Koukněte se jinam, za přestupy fotbalistů se platí miliardy, kuva za co? Celý sport je jenom byznys a ceny se šroubujou dokud to jde, a když už to nejde tak továrny raději utečou. Když jsem četl vloni rozhovor se starým Stašou, ten to popsal přesně. Kdysi udělala Yamaha závodní balíček, který byl cenově dostupný, mohl si ho koupit kdokoliv a závodit. Potom do toho vstoupily továrny, začaly hrotit peníze a bylo po závodění. Dneska pokud nejsi taloš nebo nemáš tatínka ve vedení Repsolu tak se nesvezeš. A pokud chceš stejné brzdy jako továrna, tak si je kup za své.......................někdy mám pocit, že to vedou nějaké ženy, protože cit v tom nějaký je, ale logika hluboko v lese
honda
A to byste se divili, kdyby to fakt zabalili, co?
riderhenry
To je porad dokola. Omezime pocet motoru - naklady se naopak zvysi, protoze se musi investovat, aby motory vydrzely dostatek, kdyz se nesmi menit. Omezime otacky - muisme znovu investovat, abychom vyvinuly motory, ktere tomu budou vyhovovat... Jsou to ptakoviny, dorna by mohla zestihlet sama o sobe a prestat z toho delat takovy kolotoc, na to uz tu je F1. Snazit se nalakat vic tymu tim, ze se jedou dve kategorie v sobe, nebo ze jim budu hazet klacky pod nohy v podobe nesmyslnych omezeni, to je proste blbost...
robert
přátelé a nemyslíte že už by těch sériovek a polosériovek závodilo nějak moc???!!! máme tady WSBK tak proboha na co ještě CRT ??? chápu že MotoGp je drahá sranda, ale přesně jak už tu někdo napsal = tady se vyvíjí a pak aplikuje v realu!!!=s tim souhlasim
CRT je paskvil jak sviňa, tudíž se Hondě vůbec nedivim ač momentálně nejsem jejím fanouškem ;-)
nějaké omezování otáček podobný hovadiny, to fakt nemá význam!! dyt co vás na bajkách baví??=rychlost=jasně, a co dál? jak držej pneumatiky, a mě třeba fascinuje jak se dá vytočit motor!!! a né proboha aby točili 11tis. a konec=to je vážně o ničem!
hmmm
Všichni začali hrát pěkně z ostra .. Espézetka do toho tvrdě šlápl a Honda odpověděla .. Jsem zvědav kdo dřív vyměkne .. Jeden chce snad snížit náklady , protože je to brutálně drahé a udělat závody vyrovnanější a druhý nechce sejít ze současné úspěšné cesty,má dobré prodeje a už několik let je absolutní špička v MotoGP .. No jsem zvědav jak to rozsekou,mají před sebou těžkej problém ...
proc to?
tak pokud vim tak jak ve formuli tak motogp se hralo na to ze vyvojari vyvyjeli novinky, spousta se jich uchitila i v beznem provozu, pokud ted sjednotej morky a formule tak to bude konec vyvoje, nebude jasny kdo je lepsi, dycky tam vyvoj byl a mel by bejt, staje maj bejt nejlepsi ve vsech smerech ne stejny, plne hondu chapu............
Ono by to nemusely byt tak špatný závody, kdyby zrušili prototypy a povolili jenom CRT. Je to dost razantní krok, ale nedivil bych se, kdyby k tomu došlo.
Dorna
DC: Nam chces povedat ze sa Honda boji konkurencie???? :-D